NjMotion Compact-R : plus de performances
Récemment j’ai fait la review de la plateforme 2DOF Compact S de la marque NjMotion. Une base de type seat-mover qui peut s’installer sur n’importe quel châssis et qui permet de le rendre dynamique. J’avais bien apprécié cette plateforme et suite à cette review la marque m’a proposée de tester la toute dernière version de cette base, la Compact-R.
Bien entendu je n’ai pu résister à la tentation et à la promesse d’une évolution des performances avec 10% de vitesse et 30% d’accélération en plus par rapport à la base compact-S. Alors la question est : est-ce que ça apporte vraiment quelque chose en plus ?
En plus de cette évolution dû notamment à l’électronique c’est aussi quelques changements qui ont été apportés au boitier. Inscription de la marque à l’arrière et inscription de Compact-R sur la face avant. Le plateau qui accueille le siège se voit aussi rajouté le logo de la marque NjMotion via une découpe au laser. Pour découvrir tout ça je vous invite à visionner le vidéo ci-dessous.
Pour rapidement synthétiser mon retour sur cette plateforme je dois dire que l’évolution apporte un ressenti différent avec une plateforme plus vive. Ce n’est pas tant l’évolution de la vitesse qui apporte ça mais surtout celle de l’accélération avec notamment une plateforme qui peut être plus « brutale » et surtout qui permet de ressentir encore plus de vibration que la Compact-S précédemment testée.
Et bien sûr la question du tarif est aussi en évolution avec prix de 2 350 € pour la plateforme Compact-R comparé aux 1 990 € demandé pour la plateforme-S. Est-ce justifié ? Je dirais plutôt oui car la différence de ressenti est pour moi bien présente et l’apport est bénéfique à la base Compact.
Bonjour, suite à votre réponse sur ma question sur youtube, qui était de savoir si, quand elle n’est pas utilisée mais que nous sommes assis dessus, la plateforme restait (ou non) en position nominale ou si le siège se penchait et faisait forcer sur les « engrenages ». (en plus je suis assez lourd :=) )
De ce que vous m’avez répondu, à priori, le siège reste en position nominale.
J’ai posé la question à NJ motion. Ils m’ont répondu que le siège restait normalement effectivement en position nominale. Ils disent que dans le temps, le système peut ne plus tenir en position nominale et pencher en butée, mais pas de problème tant que le poids utilisateur ne dépasse pas 130kg.
Donc c’est un bon point!
Je profite de ce commentaire pour poser une autre question.
J’ai depuis 2012 un Geko Gs105. A cette époque, il n’y avait pas grand chose(voir rien) en dynamique à un prix accessible (et clef en main). Tout ça à beaucoup changé ces dernières années. Quoi qu’il en soit, j’ai appris à le paramétrer en détail pour améliorer le ressenti et apporter le maximum de force latérales (point noir du Geko pour moi).
Il y a quelque chose que j’apprécie avec ce Geko, ce sont les « vibrations » et sa réactivité (du fait je pense qu’il ne bouge que le dos…moins de poids à « gigoter »). Il est très vif et je ressent de manière détaillée les bosses et vibreurs. Et c ‘est quelque chose que je recherche dans mon futur nouveau système dynamique.
Le NJ motion R à l’air assez vif également non?
Je sais bien qu’il y a pas mal de systèmes concurrents, mais je suis contraint par l’encombrement et le fait de pouvoir déplacer le simu quotidiennement car il est dans une salle cinéma dédiée qui sert soit à la simu (sur projecteur 4k et écran fixe de 4m30 de diag), soit comme cinéma.
Actuellement, j’ai donc un JCL V2 avec Geko sur une plateforme mobile. Ça se déplace assez facilement.
https://www.casimages.com/i/200504114430526511.jpg.html
En concurrent, il y a le SK3 de simukit (en seat mover) au même tarif déja monté peint et livré (avec aide à la configuration à distance par simukit( sympa)).
J’ai peu d’infos sur sa réactivité (et très peu de videos). L’avantage du sk3 serait sur les jeux de rally avec l’effet « haut/bas ». En contre partie il est très haut et plus difficile à intégrer sur ma plateforme mobile.
Avez vous testé le sk3?
Il y a également le Dof reality MP2 PRO, beaucoup moins cher….mais j’ai des doutes quand à sa finesse et réactivité.
Cela pourrait peut être une solution possible de passer le JCL en V3 (pour 600€ de plus que le NJ motion). Mais la longueur de ma plateforme s’allongerait beaucoup.
J’ai bien l’impression qu’avec le NJ motion version R on a de la réactivité, de la finesse dans le ressenti, et assez de puissance pour être bien secoué à un prix correct
Mais, j’aimerai bien avoir votre avis…..par rapport aux autres solutions (peut être avez vous une autre idée?)
Cordialement
Charles
Bonjour Charles, J’ai également eu NjMotion qui m’a donc donné la même info qu’à vous. Concernant le système Geko c’est une solution différentes des seat-movers qui fait autant d’adepte que l’inverse. Je pense que ça peut être une bonne solution et j’ai même eu l’occasion de tester la nouveau siège qui est toujours aussi moche mais qui enveloppe bien mieux et est plus efficace. Pour info j’ai jamais vraiment réussi à accrocher avec la première version.
Concernant DOF Reality c’est pas cher effectivement, la réactivité semble bonne mais la fiabilité n’est pas vraiment au top et il faut parfois faire des modif comme ventiler les moteurs pour que ça tienne dans la durée.
Pour le SK3 l’apport du heave est effectivement un atout non-négligeable, c’est assez réactif mais on est plus dans l’esprit du DIY.
Je pense que NjMotion serait plus simple à adapter à votre cockpit, moins encombrant qu’un V3, et plus simple en utilisation grâce aux potentiomètres.
A votre disposition pour échanger
bonjour et bravo pour votre travail en général et pour cet essai fort persuasif !
j’aimerai poser une question quelque peu farfelue : est-il concevable d’utiliser cette plateforme en stand alone ?
je m’explique, sans être harnachée à un cokpit, par exemple pour une installe avec le volant fixé sur un bureau, le pédalier en dessous calé au mur qui cale le bureau. je joue en vr.
pensez-vous que le seat mover se baladera ou ne bougera pas d’un iota ?
merci à vous !
Bonjour et merci pour ce commentaire fort sympathique. Je dirais que c’est possible puisque la plateforme repose sur des pieds antidérapants. Après tout dépendra de votre sol et du type de pédalier que vous utiliserez et qui pourrait générer de la poussée pendant le freinage. Si vous souhaitez faire un achat pourriez-vous me le faire savoir ?
Skape
alors oui je suis chaud bouillant et votre réponse fait encore monter la température !
il s’avère que mon volant et pédalier sont sur un GT Omega classic stand contre un mur. ça m’embêtait de racheter un cockpit complet alors que j’en possède la moitié! le pb est que la largeur de l’omega est de 45 cm et le compact R fait 46 de côté, pas évident de relier les 2. de plus je ne sais pas où je pourrais trouver des rails pour relier le stand à la base…
soit votre réponse me conforte dans le sens où durant le temps de la livraison, (j’imagine des délais très longs) ou même après je pourrais trouver une solution tout en pouvant l’utiliser.
je n’ai pas de baquet mais j’imagine qu’il n’est pas idiot d’acheter leur support, mais il y aussi sur la page du compact R du site des Piezas de adaptación a Cockpits, je ne sais pas ce que c’est et ces messieurs de NJmotion ne répondent pas à mes mails ce qui me chagrine un peu…
en tous les cas merci encore de votre aide !
après un mois d’utilisation je peux dire sans retenue que je ne regrette pas mon achat, au départ j’hésitais avec un direct drive, bien m’en a pris!
au delà de l’effet « manège » fort agréable lors des premières utilisations je remarque que mes performances au fil du temps s’améliorent nettement, justement parce que les informations que la base nous transmet complètent avantageusement celles perçues par le volant qui ne fait ce qu’il peut même à 1500€ !
loin d’être parfait cela devient plus réaliste et je ne peux envisager un retour sur statique, trop la loose !
un 2 dof c’est le début, il manque encore plein d’infos mais la surenchère pour obtenir les axes différents me donnent la nausée sans parler des installations de fous que ça implique !
un immense merci à Skape pour m’avoir remis sur le droit chemin !