TURN RACING met à nu le 488 GTE

On ne se rend pas toujours compte du travail réalisé par nos petits artisans du Simracing. On a quelque-fois des clichés sur des étapes de fabrication mais là TURN RACING dévoile tout. Et c’est le volant 488 GTE qui est sous le feu des projecteurs. Une vidéo presque hypnotique qui va permettre de mieux comprendre le boulot qui se cache derrière un “simple” volant.

Et on a droit à tout, découpe du carbone, moulage des grips, soudure de la carte électronique ou encore découpe de la mousse de protection, pas de secret. Cette vidéo va aussi permettre de donner de l’info pour les adeptes du DIY et c’est bien ça que vise la marque Américaine. Pour en découvrir un peu plus sur ce volant vous pouvez aussi voir la review de l’ami Floeb ici.

Je vous laisse donc découvrir cette vidéo et peut-être qu’en la regardant vous allez vous dire : “je pourrais presque le faire”. Et vous aurez raison car pour faciliter tout ça TURN RACING à mis en ligne sur son shop trois kits DIY pour créer vous même votre prochain volant. Une superbe base pour une réalisation qui vous fera faire quelques économies bienvenues. Et en plus vous avez maintenant un tuto de chez TURN RACING avec le volant 488 GTE, alors plus d’excuses.

Des superbes kits pour des superbes réalisations

Les trois kits disponibles sont notamment ceux de la gamme de TURN RACING avec le kit R8 LMS ou Vantage, mais on a aussi un kit Turn GT Barebones plus polyvalent. Les kits contiennent les faces avant décorées avec leurs grips ainsi que les enclosures et autres pièces en carbone ou plastique utiles. Vous trouverez tout ça qu’il faut acheter en plus sur chacune des pages des kits sur le site internet de la marque. Référence de la carte électronique, des encodeurs ou des shifters magnétiques…

TURN RACING nous propose donc une solution intéressante qui va permettre de limiter les dépenses. Pour mémoire les volants complets coûtent environ 1200$ alors que les kits ci-dessus sont disponibles pour un tarif qui est respectivement de 220$, 379$ et 285$. Si on fait une estimation de la conversion en euros (hors frais de port) ça devrait faire environ 270 € pour le kit Vantage, 460 € pour le kit R8 LMS et 350 € pour le kit GT Barebones. En se débrouillant bien l’économie est sympathique alors à vous de jouer.