JCL SIMRACING : La V4 en action avec Romain DUMAS

 Bon, pour les retardataires, revenons sur ce système V4 rapidement. Il s’agit en fait de simuler les forces longitudinales, (Surge pour les intimes) grâce à la présence de 2 vérins à l’horizontales qui tirent et poussent le chassis monté sur glissières. Ça avance lors des freinages et ça reculent en accélération.

Et c’est pas tous puisque le harnais est ici fixé sur le châssis fixe ce qui permet d’avoir une compression lors des freinages puisque son corps est poussé contre le harnais qui se tend lors de l’avance du siège. Du coup on sent sa voiture grâce à la compression et la décompression du torse. J’ai ce système d’ailleurs sur mon V3 et c’est vraiment performant, on sent vraiment la variation de la pression. Il faut toutefois bien serrer son harnais qui est d’ailleurs monté sur silent-bloc pour amortir l’effet.

Bref, je disais donc qu’une petite vidéo (enfin 2 pour être exact) s’est donc faite en live, directement chez Duqueine Engineering, et c’est donc Romain Dumas (notamment vainqueur des 24H du Mans en 2016) qui est au commande. La qualité n’est pas top mais on fera avec :).

Ci-dessous le lien de la page Facebook avec les vidéos.

Le simulateur, tel que vous le voyez sur la vidéo est dispo sur le site de JCL Simracing pour le prix de 53 900 €. A ce prix il est complet, monté et paramétré, heureusement. Mais bon, c’est pas pour nous à ce niveau.

Par contre une autre version du châssis V4 seul est disponible dans des prix plus accessibles et le système peut même s’adapter au châssis V2 par exemple. Pour ça, le kit qui va accueillir le V2 est au prix de 3 389 € en gris et 3 549 € en noir. Il comprend : 1 vérins SCN6, la box Logykal, le châssis et les glissière

Pour un système complet avec le châssis V2, ce sera à partir de 3 898 €. On aura donc ici un système avec seulement le Surge ce que je trouve un peu limité. Déjà qu’avec les D-Box je trouve que ça manque de forces latérales… Mais on pourra bien sûr rajouter des vérins SCN6 (2 ou 4) ou bien des D-Box (de 2 à 3). Et il faudra rajouter encore un peu de monnaie, environ 1 000 € par vérin Hyperaxis contre 3 500 € par vérins D-Box.

En tout cas le modèle complet que j’ai eu l’occasion de tester cette année à la Simracing Expo m’a vraiment plu. Les vérins D-Box sont toujours aussi plaisant et le châssis sur glissière apporte vraiment, le mouvement est vraiment horizontal, sans rotation comme sur un seat- mover, et avec le travail des sangle c’est un régal. Pour chipoter, et comme je le disais plus haut, l’apport d’un système pour les forces latérales serait un plus mais c’est vraiment bon comme ça et apparemment Romain DUMAS a aussi bien apprécié..

Allez en bonus et pour finir, je vous met la vidéo review de l’ami Franconen.