TRAK RACER : Profilé ou tubulaire c’est au choix
Aujourd’hui, petit focus sur les cockpits de la marque TRAK RACER qui nous propose deux catégories de cockpits de simracing. On aura donc le choix entre du profilé alu et du tube pour deux styles bien différents et deux châssis par typologie.
La gamme en profilé alu sera représenté par les modèles TR80 (base en section de 80×40) et le TR160 (base en section de 160×40). Pour la gamme tubulaire ce sera RS6 et TR8, le plus gros modèle étant le TR8. La différence entre les modèles doit être la rigidité mais je pense que les premiers modèles sont déjà pas mal à ce niveau.
Châssis en profilés TR80 & TR160 :
Les châssis en profilés alu de TRAK RACER propose pas mal de réglages (pédalier et volant) avec des manettes de serrage bien pratiques. Le TR160 dispose notamment d’un support pédalier bien pensé qui permet un réglage dans tous les axes (profondeur, hauteur et inclinaison), toujours avec ces fameuses manettes de serrages. On pourra aussi avoir différents types de supports volants avec notamment une fixation en façade pour les Simucube 2 et OSW ou en « pince » pour les direct-drives Fanatec. Autre détail intéressant pour le TR80, la possibilité d’acheter le kit complet hors alu pour composer son châssis à coût réduit.
Châssis tubulaire RS6 et TR8 :
Ce qui frappe pour ces châssis c’est la taille des sections de tubes qui doit donner un sacrée rigidité à l’ensemble. Ici aussi les réglages sont nombreux même si pour moi le TR160 reste au dessus à ce niveau. Mais pour ceux qui veulent un châssis exclusif et massif c’est une excellente option. La différence entre les deux modèles est la partie support volant qui est en porte à faux pour le RS6 alors qu’il est sur deux points pour le TR8.
Une foultitude d’accessoires et de pièces disponibles
Comme je l’évoquais plus haut de nombreuses options et accessoires sont disponibles. En gros toutes les pièces qui composent ces différents châssis sont disponibles sur le site de TRAK RACER. Il serait trop difficile de tout lister ici alors je vous laisse découvrir tout ça sur le site. On peut cependant citer les supports écrans disponibles en version tubes ou profilés ou encore les différents sièges baquets disponible. A noter que le baquet à oreilles semble suffisamment ouvert pour ne pas gêner avec un casque VR.
Vu toutes les options disponibles les tarifs sont très variables. Voici donc les tarifs de bases pour ces différents cockpits de TRAK RACER. Les modèles en profilés alu TR80 et TR160 débuteront respectivement à 544.45 € et 792.39 €. Pour info il faudra compter 295.54 € pour le kit TR8020 soit le TR80 sans les profilés alu. Concernant les châssis tubulaires RS6 et TR8 ce sera respectivement 445.29 € et 643.64 €. A noter que tous ces tarifs sont pour des châssis nus sans siège.
Pour finir une petite vidéo pour découvrir le TR8 et son évolutivité. Et pour info un frein à main et un shifter sont en préparation par TRAK RACER, à découvrir ici.
![[Review] Le Symseat de SYMDECK : Présentation](https://i0.wp.com/www.simrace-blog.com/wp-content/uploads/2022/12/Symdeck-Symseat-Article-2-min.png?resize=150%2C150&ssl=1)
Bonjour, franchement je ne laisse jamais de commentaire, et possèdent un tr160 Full qui ma couté 1500€, j’en suis très déçu, déjà pour le recevoir ça été une grosse galère, j’ai du intenté un litige auprès de Paypal pour recevoir la totalité de mon Cockpit, le service après vente ne répond pas ou très tardivement et n’apporte aucune solution favorable pour l’acheteur, il m’a manquer beaucoup de visserie de plus les visses sont d’une mauvaise qualité la longueur est mal étudier, dans certains profiles j’ai du fileté moi même plus profondément car c’était mal usiné ce qui ma couté 100€ pour acheté de quoi fileté et taraudé, les caches pour comblé les bout des profiles en aluminiums, ne tienne pas et je suis en châssis statique, le support pour Simucube 2, pas très d’équerre tous ça ! les charnières pour le support clavier ce desserre sans arrêt, ce qui rend le support à bouton Box inutilisable, le siège type rallye , le fond ou le dossier, si tu pousse dessus ce déforme puis reprend ça place comme une vielle carrosserie, les plaques de support triple screen, les trou quel horreur, j’ai du tout réadapter, les plans il faut aller fouiller sur le site européen et américain pour retrouvé des plans différents et faire l’affaire, aucune quotte n’est indiqué, on c’est juste avancé et reculé le siège, car le pédalier, la base du volant, quand tous est mis en place, c’est trop lourd pour réglé a sa guise, donc il n’y as pas de réglage rapide en toute facilité, franchement si vous provenez d’Europe passez votre chemin, si c’était a refaire, je ne le referais pas chez eux , le seule point positive, bien monté le châssis est très rigide, sauf les charnières.
en plus sur la commande au plus vous prenez d’articles au plus votre facture de frais d’envoi augment plus de 150€ de frais d’envois.
Deçu !!!
Bonjour Sébastien, je suis vraiment désolé de ce qui t’es arrivé, c’est vraiment pas top, je vais retourner ça à la marque. J’espère que ce n’est qu’un cas isolé mais en tout cas merci de ton retour, c’est bien de partager et informer pour que chacun puisse se faire un avis. Je ne fais que chroniquer l’actualité et n’ai hélas que de rares occasion de tester les produits car le nombres de marques qui jouent le jeu sont rares. Mais quand on voit ça on comprend mieux. Si j’avais su…